Hmm.   Permasalahannya cukup kompleks,  bukan menyangkut kualitas mesin yang kurang layak saja /  karena membeli pesawat bekas.   Permasalahannya menyangkut soal Keselamatan dan Kesehatan Kerja ( Katiga ) di Indonesia,  yang memang agak " terabaikan ".

Kebanyakan kecelakaan,  baik kecelakaan pesawat, kecelakaan kapal laut,  kebakaran pabrik2 dsbnya,  80 % penyebabnya adalah karena kelalaian manusia ( human error ),  dan hanya 20 % disebabkan karena faktor peralatan dan atau cuaca dsbnya.

Berkaitan dengan kecelakaan pesawat dan kecelakaan kapal laut,  human error yang sering terjadi adalah karena overconfidence,  misalnya pilot atau nakhoda kapalnya sok hebat atau sok jago.   Banyak contohnya,  misalnya bahwa para pilot atau nakhoda itu mestinya sebelum berangkat sudah mempelajari kondisi cuaca dari route2 yang akan dilaluinya sesuai ramalan cuaca yang diberitakan secara rutin oleh lembaga yang berwenang.   Namun kadang2 atau bahkan seringkali mereka mengabaikan peringatan2 itu,  termasuk mengabaikan peringatan2 pada kondisi nyata  ( kondisi alam ) yang ditemui dalam perjalanan .................................

hehehe,  yang paling mudah memang mengatakan :  kecelakaan itu karena faktor mesin / peralatan,  ato faktor cuaca,  dan sulit mengatakan itu karena kelalaian manusianya ...............

Berkaitan dengan soal mesin / peralatan dan soal cuaca,  semuanya ada prosedur bakunya.   Kalo ada yang dirasa gak beres,  bisa dicheck ulang dsbnya dan bila perlu menolak menerbangkan.   Lalu menghadapi perubahan cuaca yang mendadak di route perjalanan,  ada prosedur bakunya juga,  bila perlu putar 180 derajat kembali ke tempat tolak semula..........

Namanya kelalaian,  itu bukan hanya karena kemampuan setengah-setengah  (  karena kurangnya pelatihan,  misalnya ),  melainkan juga bisa disebabkan karena kelebihan pelatihan,  terlalu sering latihan / berlebih-lebihan,  akhirnya lalai terhadap hal-hal / tindakan yang seharusnya dilakukan,  ato menganggap sepele ......dsbnya

kalau boleh tau kondisi/cuaca apa yang berbahaya buat penerbangan?

kalau boleh tau kondisi/cuaca apa yang berbahaya buat penerbangan?

Kalau lagi di atas, yang bahaya petir, atau topan yang besar. Kalau sudah mau mendarat, biasanya angin kencang dan kabut atau asap yang mengganggu pandangan. Hujan deras yang bikin landasan licin juga bisa berbahaya.

sekedar bertanya saja

bukannya dipesawat itu ada anti petir ya?
trus kalo pesawat terbang diatas awan apakah masih bisa terkena petir?

sekedar bertanya saja

bukannya dipesawat itu ada anti petir ya?
trus kalo pesawat terbang diatas awan apakah masih bisa terkena petir?

Faraday cage memang melindungi bagian dalam pesawat dari sambaran petir, tapi bagian luarnya tidak. Jadi bagian-bagian seperti sayap, ekor, baling-baling masih bisa rusak karena petir. Kalau bagian-bagian itu rusak, pesawat jatuh dan berpotensi menewaskan penumpangnya.
http://en.wikipedia.org/wiki/Lightning#Notable_lightning_strikes

Kalau di atas awan memang peluangnya terkena petir lebih kecil. Cuma kalau masih terlalu dekat bisa saja kena. CMIIW.

Petir bisa terjadi dari muatan positif maupun negatif, silakan dibaca di link di atas.
Petir juga bisa terjadi dari awan ke awan, seperti gambar berikut

baru tau saya, thanks ya atas infonya
trus cara pesawat agar petir tidak merusak badan pesawat bagaimana?