Kutip dari: nandaz pada Pebruari 22, 2010, 08:14:45 PM

....BTW, cara orang menyeleksi untuk masuk Harvard itu seperti apa sih? apa ada semacam tes tahunan untuk anak2 yang siap lulus High schoolnya? atau memang ditujukan Harvard sebagai pelanjut gelar diatas S1?

sklh aja di instutusi yg kurikulumnya A-level di inggris.. katanya org2 harvard prioritasin lulusan A-level inggris.. ya tapi silakan bayar harga mahal buat ke inggrisnya..

sebenernya sih asal dari sklh bgs, uni2 top US mau terima kok.. misalny di singapur, anak2 raffles JC itu tiap thn ada yg ke harvard, mit, dll..

kalo yang di indonesia kurikulumnya level berapa?

Sekadar mengkonfirmasi bung IaZr, berita pencontekan itu benar. Bukan hanya mendengar, saya menyaksikan sendiri tumpukan hasil tesis yang dipajang di perpustakaan pasca universitas tempat saya kuliah jelas2 hanyalah penelitian mengada2, dibuat asal2an dan hanya sedikit memodifikasi komposisinya. Dan anehnya, penelitian seperti itu di acc oleh pembimbing dan penguji sampai jadi tesis. Dan anda tentu tidak jarang mendengar ada pernyataan dosen2nya sendiri yang mengatakan :" Udah, bikin tesis/skripsinya contek penelitian orang, modif dikit variabel atau metodenya, yang penting lulus, dapat gelar"

Jadi inget kata guru saya...pendidikan kita terlalu permisiv.....jadinya lulusannya sulit dipertanggungjawabkan...beliau membandingkan..antara pendidik di kita dan nestle..menurut beliau..nestle jauh lebih...ketat terhadap produk yang dihasilkan dibandingkan...dengan...pendidikan di Indo...Akhirnya..yah kayak gini..deh...S1 tapi kok..nggak kelihatan kalo udah pernah kuliah..ampun..deh..

Ngomong masalah pendidikan, kemarin saya baru nonton acara di national geography yang judulnya "Air Crash Investigation", kebetulan yang dibahas adalah kecelakaan pesawat Adam Air 574 boeing 737 yang hilang di perairan sulawesi. Coba search di you tube..Kesalahan adalah murni karena human error, bukan karena kerusakan atau cuaca.
Memang saat terjadinya kecelakaan terjadi sedang ada badai, dan kerusakan mesin IRS, mesin yang memberi feedback kepada autpilot kemana seharusnya autopilot mengarahkan pesawatnya. Namun badai dan kerusakan IRS tidak semestinya menyebabkan pesawat jatuh saat itu. Kesalahan terletak pada human error. Setelah penyelidikan dilakukan dari black box, dengan dibantu pihak US, mengingat pesawat yang jatuh adalah buatan US, pihak berwrnang mencoba melakukan penyelidikan terhadap beberapa pilot adam air. Mereka mendapati bahwa pilot-pilot adam air saat itu "poorly trained"..Ibarat dokter tidak tahu harus berbuat apa jika pasiennya mengalami henti jantung mendadak atau cara menolong korban tenggelam. Intinya, kecelekaan terjadi karena si pilot dan ko pilot LUPA memegang kendali (pegang setir) pesawat saat mengubah mode penerbangan dari auto menjadi manual, sebab mereka sibuk memperbaiki kerusakan IRS dan malah melupakan hal yang vital. Kelalaian mempertahankan pesawat terbang lurus secara manual saat pergantian mode menyebabkan kecenderungan alamiah pesawat untuk rolling ke kanan, dan mereka tetap tidak tahu sampai rolling pesawat lebih dari batas yang aman (lebih dari 35 derajat). Keadaan ini berakibat pada hilangnya daya angkat pesawat dan mulai jatuh, saat itu mereka baru nyadar, dan langkah antisipasi yang dilakukan juga keliru lagi. Alih-alih memperbaiki posisi kemiringan pesawat dulu baru mengankat moncong mereka malah berusaha menarik setir ke atas (Bermaksud mengangkat pesawat). Dengan posisi pesawat kehilangan daya angkat, posisi miring dan moncong mengacu ke bawah, mereka malah mengarahkan moncong makin ke bawah sampai posisi hampir terbalik. Gaya gravitasi plus gaya dorong ke bawah menyebabkan pesawat jatuh dengan kecepatan mendekati kecepatan suara, pesawat hancur berantakan pada kecepatan seperti itu sebelum menyentuh permukaan laut, sebab memang ga dirancang untuk terbang dengan kecepatan seperti itu. Beberapa bulan sejak kecelakaan itu, uni eropa mengeluarkan pernyataan untuk melarang penerbangan indonesia menuju negara2nya.

Ambilah contoh pendidikan pilot sebagai sampel, ibarat fenomena gunung es, itulah wajah pendidikan di Indonesia. Sampai-sampai negara lain MELARANG, bukan lagi sekadar tidak menganjurkan, produk pendidikan bangsa Indonesia ambil bagian berkarya di negara2nya. Berita mengenai hal itu sekarang bisa disaksikan seluruh dunia, dengan ulasan yang mendalam di National Geography. Terus terang, sebagai warga negara indonesia, saya malu. Sampai menyentuh titik itukah rendahnya kualitas pendidikan bangsa kita?

Jadi ingat TPI...dulu TPI dirancang untuk televisi pendidikan indonesia...kepanjangan TPI aja Televisi "Pendidikan" Indonesia...tapi yang saya lihat minim dengan pendidikan...

Di indonesia sendiri saya lihat dukungan pemerintah terhadap pendidikan gak terlalu menonjol..bahkan lebih mementingkan politik dari pada pendidikan...

okay, lalu langkah terbaik menurut anda seperti apa?

Jadi ingat TPI...dulu TPI dirancang untuk televisi pendidikan indonesia...kepanjangan TPI aja Televisi "Pendidikan" Indonesia...tapi yang saya lihat minim dengan pendidikan...

Karena memang konsep TPI sudah diubah total.. dosen saya kebetulan konsultan branding TPI, dia pernah ditanya apakah TPI perlu diubah namanya.. menurut dosen saya tidak perlu, pertama krn sayang dgn brand TPI yg scr awareness sudah tersebar luas, alasan kedua adl ingatan masyarakat terhadap kepanjangan TPI di masa lalu pelan2 pasti akan tergerus..

Yg dilakukan cukup hilangkan kepanjangan TPI itu di setiap kemunculan logo.. Anda pasti tdk bisa menemukan kepanjangan itu lagi kan?

ITB mana ?

Dana?
no comment... money is the root of all evil..