ada yang tahu fungsi varister ?

jenis resistor aktiv yang apabila dialiri arus berubah resistensi.

varister dapat berfungsi secara lurus dan reflektif tergantung dari kelas implementas dan purposal pembuatannya.

varister lurus akan berubah impedansi ke arah surut jika dialiri arus,
sedangakan
varister reflektif berubah impedansi ke arah mengembang jika dialiri arus.

Kutip dari: heru.htl pada Agustus 13, 2009, 10:37:51 PM
jenis resistor aktiv yang apabila dialiri arus berubah resistensi.

varister dapat berfungsi secara lurus dan reflektif tergantung dari kelas implementas dan purposal pembuatannya.

varister lurus akan berubah impedansi ke arah surut jika dialiri arus,
sedangakan
varister reflektif berubah impedansi ke arah mengembang jika dialiri arus.

oh... jadi maksudnya kalo varister lurus tu berarti semakin tinggi arus semakin kecil resitansinya gitu?
dan varister reflektif tu memiliki resistansi yang semaki mebesar jika arus membesar ya?
gitu gak sih... maaf masih cupu nih...

Ada mesin dari jepang, selalu di pasang varister secara paralel dengan brake motor servo.
Jadi, setiap mesin yang menggunakan brake pada motor servonya, selalu ada varister yang di pasang paralel dengan DC Brake ( Kebetulan brake motor servonya pakai DC).
kalau varisternya tidak ada atau rusak, pengaruhnya gimana ?

Hmmm..... lom tau varister tu ap ato liat wujudnya sii...
Tolong kalo ad yang punya gambarnya varister atau link-linknya upload donk pengen tau nih..

Kutip
Jadi, setiap mesin yang menggunakan brake pada motor servonya, selalu ada varister yang di pasang paralel dengan DC Brake ( Kebetulan brake motor servonya pakai DC).

Mungkin agar arus yang mengalir pada DC Brake-nya tidak langsung besar tapi secara perlahan dari kecil kemudian besar.
Biar ga kaget begitu.. 

Kutip dari: cartiman pada Agustus 14, 2009, 08:59:58 PM
Ada mesin dari jepang, selalu di pasang varister secara paralel dengan brake motor servo.
Jadi, setiap mesin yang menggunakan brake pada motor servonya, selalu ada varister yang di pasang paralel dengan DC Brake ( Kebetulan brake motor servonya pakai DC).
kalau varisternya tidak ada atau rusak, pengaruhnya gimana ?

Itulah sebabnya pakai varister karena nilai real varister itu bervariasi terhdap arus searah, dan akan beresitensi Z jika pada arus bolak-balik (sebab arus bolak balik itu bersiklus dan setiap siklusnya saling meniadakan hingga resistensi absolut tidak bisa terwujud),
Varister sebagai alternativ dari zener sebab zener tidak akan berdaya sebesar varister dan varister sebagai damper DC Brake assosiativ yang terparalel sehingga jika DC Brake mangalami ambient maka varister akan mengambil alih fungsi DC Brake tersebut; kalau varisternya jebol, DC Brake nya juga jebol dan jebol duluan, baru motor servonya yang jebol.