Kalo diem sepeda pasti jatuh, pas lagi gerak kok bisa sih ga jatuh? ???
Hmm... ga setiap sepeda yg bergerak pasti ga jatuh sih, kalo ga bisa jaga keseimbangan ya jatuh juga hehe...
Tapi harusnya ada peranan gravitasi di sini. Persisnya seperti apa, gw juga ga tau nih... ada yang tau ga?
Btw, jadi inget quote Einstein :
"Life is like riding a bicycle. To keep your balance you must keep moving"
Kayaknya ada hubungannya ama gaya potensial n gaya kinetik deh..
Hmm... permasalahannya itu sepeda bisa jatuh ke samping kiri atau kanan. Ketika dia bergerak ke depan, tiba2 sepeda bisa tertahan oleh satu gaya sehingga ngga jatuh ke kiri atau kanan....
nah, trus gimana ???
mungkin karena waktu kita gak ngayuh..otak kita cenderung berpikir bahwa kita sedang duduk di sebuah dudukan yang apabila tidak diseimbangin dengan baik,maka kita bakalan jatuh....sehingga kita cenderung berpikir akan jatuh...hal ini mungkin akan menyebabkan kita jadi gak seimbang..
sorri kalo jadi gak nyambung dan salah tempat....lagipula gak tentu bener...kalo salah dibenerin ya... ;D
Ini ada hubungannya dengan momentum sudut dan torsi. Sepeda yang bergerak (rodanya berputar) memiliki momentum sudut. Misalkan sepedanya agak miring, maka ada torsi yang disebabkan oleh gravitasi. Pengendara sepeda biasanya membelokkan rodanya sedemikian sehingga ada torsi efektif yang mengimbangi torsi dari gravitasi (ingat bahwa perubahan momentum sudut = torsi). Saya persilahkan para peserta forum untuk menjelaskan ini secara detail dan menuliskan post-nya di sini.
bentar...... by the way any way bus way...
pernah liat dong orang naik sepeda diem aja? engga jatuh tuh.... ;D
ato para pemain sirkus itu juga naik sepeda 1 roda, or para pemain sepeda BMX juga suka atraksi gitu kan... memang mereka ga diem.. tapi ga jalan juga... cuma gerak-gerak dikit... ;D ;D
gimana dong??
Waktu ku kecil...
Aku naik sepeda roda tiga...
Kata mami supaya nggak jatuh-jatuh...
Diam nggak jatuh, jalan juga nggak jatuh... ;D
Ehhh ini sepeda roda 2 atau 1 ya? ???
:-*
DeJoko
Kutip dari: masterdaniel pada Februari 03, 2007, 07:49:11 PM
bentar...... by the way any way bus way...
pernah liat dong orang naik sepeda diem aja? engga jatuh tuh.... ;D
ato para pemain sirkus itu juga naik sepeda 1 roda, or para pemain sepeda BMX juga suka atraksi gitu kan... memang mereka ga diem.. tapi ga jalan juga... cuma gerak-gerak dikit... ;D ;D
gimana dong??
Gerak2 dikitnya itu tujuannya sama dengan kenapa sepeda harus bergerak. Waktu sepeda mau jatuh ke kiri atau ke kanan, dia mengubah posisi tubuhnya agar titik pusat massanya berubah sedemikian sehingga seimbang, demikian seterusnya. Tapi ini juga menarik lho... coba dikotret2... gmn caranya dia ubah titik pusat massanya sampe gak jadi jatuh ;D
i.
Kutip dari: DeJoko pada Februari 04, 2007, 06:16:12 AM
Waktu ku kecil...
Aku naik sepeda roda tiga...
Kata mami supaya nggak jatuh-jatuh...
Diam nggak jatuh, jalan juga nggak jatuh... ;D
Ehhh ini sepeda roda 2 atau 1 ya? ???
:-*
DeJoko
Ada juga roda dua yang gak bisa jatuh, kursi roda ;D
KutipAda juga roda dua yang gak bisa jatuh, kursi roda ;D
Bukannya kursi roda punya 4 roda, Nick? ???
:-*
DeJoko
Kutip dari: DeJoko pada Februari 21, 2007, 07:33:47 AM
KutipAda juga roda dua yang gak bisa jatuh, kursi roda ;D
Bukannya kursi roda punya 4 roda, Nick? ???
:-*
DeJoko
Eh, iya yahh, 4 yah, yg dua lagi kecil2... hehe maap salah James ;)
yakan kalau kecepatan bertambah maka pengaruh gravitasi akan berkurang...
selain itukan manusia dilengkapi otak kecil yang mengandung dan bertugas untuk mengatur keseimbangan...
ya gag...
klo roda 4 mah....lewat hehehe
wah nih pertanyaan oke juga...
namun saya pernah liat motor dalam kelajuan sangat aneh sekali tidak jatuh-jatuh walaupun pengendaranya sudah loncat dari motor, dan bergerak terus sampai bensinnya habis. atau yang saya lihat di roda gila di sirkus.
jawabannya sebenarnya saya tahu sedikit, tapi masih ragu sedikit mungkin saya mau lihat pendapat yang lain dulu.
harusnya memang ada hubungannya dengan gaya dan kecepatan....
sama kasusnya dengan sebuah roda (roda saja), yang digelindingkan juga tidak jatuh.
selama beberapa saat pengaruh gaya yang di berikan akan membuat roda terus bergerak dan tetap menjaga keseimbangan roda tersebut.
maka dari itu, jika kita bersepeda kita mengayuh pedal untuk memberikan gaya pada roda-roda sepeda kita agar terus bergerak dan menjaga keseimbangannya sehingga sepeda kita tidak terjatuh...
semakin kuat kita mengayuh pedal, maka akan semakin lama sepeda tetap terjaga keseimbangannya dan juga semakin cepat perputaran rodanya, sehingga kecepatan sepeda pun bertambah...
ada pendapat yang lain?
keseimbangan pengendara sebenarnya yang menentukan buat saya,..
kalau roda digelindingkan, nggak jatuh karena memang sudah seimbang, lalu kecepatan berkurang, dan mulai ada gaya luar yang berpengaruh dan akhirnya jatuh!
berapa banyak orang yang bisa menggunakan sepeda dalam keadaan diam (sepeda diam), so buat saya keseimbangan pengontrol adalah kuncinya!
ada yang lain?
iya..
ya semuanya itu saling berkaitan kan..
iya gak mr. utusan langit?
ada pendapat yang lain gak?
kok kayaknya masih relatif gitu ya..
Singkat kata, ada keseimbangan gaya. Saat sepeda melaju, gaya cenderung berpindah ke depan, sementara saat sepeda berhenti, gaya cenderugn mencari titik keseimbangan ke kiri atau kanan.
kenapa kok waktu sepeda melaju gaya cenderung ke depan? apa yang meyebabkan gaya pindah ke depan? kalo berhenti juga, kenapa kok gaya cenderung cari titik seimbang ke kanan atau ke kiri? apa yang menyebabkan?
Kutip dari: humaam dz. pada Mei 15, 2009, 03:12:44 PM
kenapa kok waktu sepeda melaju gaya cenderung ke depan? apa yang meyebabkan gaya pindah ke depan? kalo berhenti juga, kenapa kok gaya cenderung cari titik seimbang ke kanan atau ke kiri? apa yang menyebabkan?
Kan seiring dengan pergerakan sepeda ke depan. Sepeda kan rodanya dua, dengan roda di depan dan belakang kan seimbang untuk gaya ke depan-belakang. Sementara untuk gaya ke kiri-kanan tidak bisa ditopang oleh sepasang roda - beda dengan mobil atau bajaj yang rodanya tiga.
Kutip dari: humaam dz. pada Mei 15, 2009, 03:12:44 PM
kenapa kok waktu sepeda melaju gaya cenderung ke depan? apa yang meyebabkan gaya pindah ke depan?
...
karena sepedanya dikayuh,
roda sepeda mendorong tanah ke belakang (karena gesekan), hasilnya tanah memberi reaksi mendorong roda (sistem sepeda) ke depat,
coba kalo lantainya licin maka roda tidak bisa "menggesek" tanah, hasilnya tanah tidak memberi reaksi
Kutip dari: humaam dz. pada Mei 15, 2009, 03:12:44 PM
...
kalo berhenti juga, kenapa kok gaya cenderung cari titik seimbang ke kanan atau ke kiri? apa yang menyebabkan?
itu namanya jatuh :D
kalo vektor gaya berat nya tidak segaris (walaupun sejajar) dengan gaya normal yang diterima dari tanah, maka muncul kopel gaya yang akan memutar sistem sepeda (alias jatuh ke kanan atau ke kiri)
Pada intinya, itu masalah perpindahan titik berat. Dulu waktu kecil aku suka membuat mainan dari lidi dan kelereng. 4 batang lidi dibentuk seperti segitiga dengan satu batang diantaranya membelah titik tengah, dan di dua sisi segitiga diberi kelereng sebagai pemberat. hasilnya karena titik keseimbangan ada di tengah, bertumpu pada ujung lidi di tengah, kita bisa mengerakkan benda tadi tanpa membaut bendanya robih...
Kalo pendapat gue, hal itu berhubungan dengan pusat massa sepeda dan keseimbangan, konsepnya mudah. Saat sepeda bergerak maka roda menjadi pusat massanya, dimana roda yang berputar ia ibarat benda yang dipindah, sama seperti tongkat berdiri atau gasing yang bisa terus tegak apabila digerakkan. Setahu saya setiap benda akan bisa memiliki keseimbangan sempurna jika diputar dan benda yang diputar dapat melawan gravitasi, ini mengacu pada konsep giroscop. Contohnya adalah sepeda pada tong setan, cakram yang dilempar, baling-baling helicopter, dll
Sebenernya masterdavy udah ngasih petunjuk kalo ini berhubungan dengen torsi.
Gaya yang dimaksud disini adalah gaya presesi.
Gaya presesi ini diakibatkan oleh perubahan momentum sudut.
Analogi dengan sepeda ini adalah gasing.
Gasing kalo muter-muter bisa berdiri tapi kalo diam langsung jatuh.
Prinsip ini juga dipakai untuk Giroskop dan sistem navigasi.
ada demo prinsip kesetimbangan sepeda, silakan diunduh dan ditonton,
http://www.wfu.edu/physics/demolabs/demos/avimov/mechanics/gyroscope/bicycle_wheel.MPG
berarti ketika si pengendara sepeda jatuh, keseimbangan itu sudah tidak ada ya ???? dn bagaimana dengan ketidak jatuhan pengendara motor ?
tau khan gb di bawah, itu adlh gb percobaan yg berkaitan dengan gerak giroskop, dlm percobaan ini semakin cepat roda diputar maka roda tersebut semakin stabil sesuai kondisinya semula, itulah makanya ketika kita naik sepeda semakin cepat kita maka kita akan semakin stabil karena efek gerak giroskop pada roda tersebut, itulah sebabnya ketika kita bergerak sangat cepat kita bahkan dapat lepas stang, atau bahkan dapat berdiri di atas sepeda ketika sepeda tersebut sangat atau lebih cepat lagi seperti pada pembalap sepeda motor ato moto gp yang berdiri di atas sepedanya, lha kalau kita lambat kita akan membelak-belokkan stang sepeda guna menyeimbangkan posisi kita agar tidak jatuh, begitupun sepeda roda satu pada pemain sirkus, dia akan bergerak maju mundur atau kanan kiri untuk menyeimbangkan tubuhnya, yah kalau roda kita berputar dengan cepat yah kita tidak perlu melakukan gerakan-gerakan yang merepotkan itu ;)
Kutip dari: ks@tri@ pada Juli 30, 2009, 04:16:32 PM
tau khan gb di bawah, itu adlh gb percobaan yg berkaitan dengan gerak giroskop, dlm percobaan ini semakin cepat roda diputar maka roda tersebut semakin stabil sesuai kondisinya semula, itulah makanya ketika kita naik sepeda semakin cepat kita maka kita akan semakin stabil karena efek gerak giroskop pada roda tersebut, itulah sebabnya ketika kita bergerak sangat cepat kita bahkan dapat lepas stang, atau bahkan dapat berdiri di atas sepeda ketika sepeda tersebut sangat atau lebih cepat lagi seperti pada pembalap sepeda motor ato moto gp yang berdiri di atas sepedanya, lha kalau kita lambat kita akan membelak-belokkan stang sepeda guna menyeimbangkan posisi kita agar tidak jatuh, begitupun sepeda roda satu pada pemain sirkus, dia akan bergerak maju mundur atau kanan kiri untuk menyeimbangkan tubuhnya, yah kalau roda kita berputar dengan cepat yah kita tidak perlu melakukan gerakan-gerakan yang merepotkan itu ;)
jadi, t brgantung dari geral kecpatan si roda speda t ya.... ok.......
iya...
kecepatan berpengaruh besar..
Baca-baca penjelasan, semua masih pake gravitasi newton. Biar rame, aku juga bikin penjelasan pake teori semacan space-wrap:
Space wrap dalam pandanganku adalah aksi-reaksi antara benda dengan space-time. Jika benda diam maka energy space-wrap akan seimbang di seluruh permukaan benda. Jika benda bergerak maka energy space-wrap akan seimbang dengan energy kinetik benda. Gaya sebalah kanan-kiri dari energy space wrap pada sepeda yg bergerak lebih besar daripada sepeda diam. Jadi, sepeda gak jatuh.
Kutip dari: reborn pada Februari 19, 2007, 09:27:50 PM
Kutip dari: masterdaniel pada Februari 03, 2007, 07:49:11 PM
bentar...... by the way any way bus way...
pernah liat dong orang naik sepeda diem aja? engga jatuh tuh.... ;D
ato para pemain sirkus itu juga naik sepeda 1 roda, or para pemain sepeda BMX juga suka atraksi gitu kan... memang mereka ga diem.. tapi ga jalan juga... cuma gerak-gerak dikit... ;D ;D
gimana dong??
Gerak2 dikitnya itu tujuannya sama dengan kenapa sepeda harus bergerak. Waktu sepeda mau jatuh ke kiri atau ke kanan, dia mengubah posisi tubuhnya agar titik pusat massanya berubah sedemikian sehingga seimbang, demikian seterusnya. Tapi ini juga menarik lho... coba dikotret2... gmn caranya dia ubah titik pusat massanya sampe gak jadi jatuh ;D
i.
Kutip dari: DeJoko pada Februari 04, 2007, 06:16:12 AM
Waktu ku kecil...
Aku naik sepeda roda tiga...
Kata mami supaya nggak jatuh-jatuh...
Diam nggak jatuh, jalan juga nggak jatuh... ;D
Ehhh ini sepeda roda 2 atau 1 ya? ???
:-*
DeJoko
Ada juga roda dua yang gak bisa jatuh, kursi roda ;D
hahaha..
reborn lucu yah..
lanjuuuuuuutt