kenapa pesawat Indonesia banyak yang mengalami kecelakaan, terlebih sering mangalami kerusakan mendadak yang pada akhirnya pesawat jatuh dan memakan korban. saya pernah dengar, memangnya Indonesia itu membeli pesawat bekas ya?
kalau iya mengapa, dan kalau tidak mengapa kualitas mesin pesawat pesawat 'sepertinya' kurang layak?
*sebelumnya, saya masih baru pertama kali post teknik mesin jadi belum tau banyak. :angel:
Hmm. Permasalahannya cukup kompleks, bukan menyangkut kualitas mesin yang kurang layak saja / karena membeli pesawat bekas. Permasalahannya menyangkut soal Keselamatan dan Kesehatan Kerja ( Katiga ) di Indonesia, yang memang agak " terabaikan ".
Kebanyakan kecelakaan, baik kecelakaan pesawat, kecelakaan kapal laut, kebakaran pabrik2 dsbnya, 80 % penyebabnya adalah karena kelalaian manusia ( human error ), dan hanya 20 % disebabkan karena faktor peralatan dan atau cuaca dsbnya.
Berkaitan dengan kecelakaan pesawat dan kecelakaan kapal laut, human error yang sering terjadi adalah karena overconfidence, misalnya pilot atau nakhoda kapalnya sok hebat atau sok jago. Banyak contohnya, misalnya bahwa para pilot atau nakhoda itu mestinya sebelum berangkat sudah mempelajari kondisi cuaca dari route2 yang akan dilaluinya sesuai ramalan cuaca yang diberitakan secara rutin oleh lembaga yang berwenang. Namun kadang2 atau bahkan seringkali mereka mengabaikan peringatan2 itu, termasuk mengabaikan peringatan2 pada kondisi nyata ( kondisi alam ) yang ditemui dalam perjalanan .................................
hmm, jadi seperti cerita yang ada di film Titanic itu ya..
lalu kenapa didalam berita sepertinya selalu dikatakan kerusakan mesin atau lebih sering kehilangan kontak. apa itu bisa dikatakan kelalaian manusia dlm mengatur mesin. tp tdk mungkin kan memilih org dgn kemampuan setengah-setengah.
hehehe, yang paling mudah memang mengatakan : kecelakaan itu karena faktor mesin / peralatan, ato faktor cuaca, dan sulit mengatakan itu karena kelalaian manusianya ............... ;D
Berkaitan dengan soal mesin / peralatan dan soal cuaca, semuanya ada prosedur bakunya. Kalo ada yang dirasa gak beres, bisa dicheck ulang dsbnya dan bila perlu menolak menerbangkan. Lalu menghadapi perubahan cuaca yang mendadak di route perjalanan, ada prosedur bakunya juga, bila perlu putar 180 derajat kembali ke tempat tolak semula..........
Namanya kelalaian, itu bukan hanya karena kemampuan setengah-setengah ( karena kurangnya pelatihan, misalnya ), melainkan juga bisa disebabkan karena kelebihan pelatihan, terlalu sering latihan / berlebih-lebihan, akhirnya lalai terhadap hal-hal / tindakan yang seharusnya dilakukan, ato menganggap sepele ......dsbnya
berhubungan dengan kelalaian, sikap yang buruk itu memang bisa mendatangkan dampak yg cukup fatal.
ya seperti saya yg melalaikan tugas.
*duh jadi OOT :-* ;D
oia karna membahas soal pesawat, saya pengen tau bagaimana ya pilot membawa penumpangnya. soalnya kalau dilangit kan ga kelihatan apa-apa. apa semua pilot memakai sistem navigasi yg sdh tersedia dipesawatnya?
kalau boleh tau kondisi/cuaca apa yang berbahaya buat penerbangan?
jelas 80% ialah kesalahan manusia......pada umumnya manusia lebih suka yang praktis....dan selalu bersifat mendadak.....menurut saya kemungkinan itu karena autopilot......ya pesawat di lengkapi dengan auto pilot....mungkin salah satu penyebabnya ialah auto pilot....karena pesawat telah menyediakan autopilot...kewaspada an akan cuaca buruk semakin berkurang.......
Kutip dari: exile_rstd pada Desember 13, 2011, 04:49:14 PM
kalau boleh tau kondisi/cuaca apa yang berbahaya buat penerbangan?
Kalau lagi di atas, yang bahaya petir, atau topan yang besar. Kalau sudah mau mendarat, biasanya angin kencang dan kabut atau asap yang mengganggu pandangan. Hujan deras yang bikin landasan licin juga bisa berbahaya.
adanya petir atau tidak itu bergantung pada tubrukan ion negatif dan positif bukan?
sekedar bertanya saja
bukannya dipesawat itu ada anti petir ya? ???
trus kalo pesawat terbang diatas awan apakah masih bisa terkena petir? :o
Kutip dari: exile_rstd pada Desember 27, 2011, 01:55:14 PM
adanya petir atau tidak itu bergantung pada tubrukan ion negatif dan positif bukan?
setau saya petir itu terjadi karena muatan di awan itu negatif, bukan positif
karena ion2 negatifnya semakin banyak, trus meluncur deh ke benda yang ion positif
ini biasanya tanah, terjadilah petir! >:D
kalo ada yang salah tolong di ralat ya? ;D
Kutip dari: DAMFF pada Desember 27, 2011, 02:42:59 PM
sekedar bertanya saja
bukannya dipesawat itu ada anti petir ya? ???
trus kalo pesawat terbang diatas awan apakah masih bisa terkena petir? :o
Faraday cage memang melindungi bagian dalam pesawat dari sambaran petir, tapi bagian luarnya tidak. Jadi bagian-bagian seperti sayap, ekor, baling-baling masih bisa rusak karena petir. Kalau bagian-bagian itu rusak, pesawat jatuh dan berpotensi menewaskan penumpangnya.
[pranala luar disembunyikan, sila masuk atau daftar.]Kalau di atas awan memang peluangnya terkena petir lebih kecil. Cuma kalau masih terlalu dekat bisa saja kena. CMIIW.
Kutip dari: DAMFF pada Desember 27, 2011, 02:46:19 PM
setau saya petir itu terjadi karena muatan di awan itu negatif, bukan positif
karena ion2 negatifnya semakin banyak, trus meluncur deh ke benda yang ion positif
ini biasanya tanah, terjadilah petir! >:D
kalo ada yang salah tolong di ralat ya? ;D
Petir bisa terjadi dari muatan positif maupun negatif, silakan dibaca di link di atas.
Petir juga bisa terjadi dari awan ke awan, seperti gambar berikut
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Lightnings_sequence_2_animation.gif/275px-Lightnings_sequence_2_animation.gif)
Kutip dari: mhyworld pada Desember 27, 2011, 05:03:53 PM
Petir bisa terjadi dari muatan positif maupun negatif, silakan dibaca di link di atas.
Petir juga bisa terjadi dari awan ke awan, seperti gambar berikut
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/Lightnings_sequence_2_animation.gif/275px-Lightnings_sequence_2_animation.gif)
baru tau saya, thanks ya atas infonya :o
trus cara pesawat agar petir tidak merusak badan pesawat bagaimana? :-\
Yang paling mudah tentunya jangan menerbangkan pesawat dekat awan yang berpotensi menimbulkan petir ;D.
Memperkuat badan pesawat akan membuat pesawat tambah berat dan akibatnya memboroskan bahan bakar.
oia saya juga mau tanya, pernah nonton Dante's Peak? disalah satu adegannya ada peringatan; sangat berbahaya jika menerbangkan helikopter karena abu panas bisa memasuki bagaian mesin, kalau saya tidak salah ingat.
bagaimana ya abu panas tersebut bisa merusak mesin helikopter?
Kutip dari: exile_rstd pada Desember 28, 2011, 06:42:41 PM
oia saya juga mau tanya, pernah nonton Dante's Peak? disalah satu adegannya ada peringatan; sangat berbahaya jika menerbangkan helikopter karena abu panas bisa memasuki bagaian mesin, kalau saya tidak salah ingat.
bagaimana ya abu panas tersebut bisa merusak mesin helikopter?
bisa aja itu..
karna filter/saringan saluran pernafasan mesin helikopter menjadi tersumbat oleh debu2 silikat yg terlalu banyak tersaring sehingga membuat saringannya tersumbat dan akibatnya mesin jadi sulit mendapatkan udara (O2) shg mesin helikopter menjadi kehilangan tenaga karna pembakaran pda mesin menjadi kecil......
karna tenaganya kecil baling2 nya pun akan melambat dan helikopter akan kehilangan ketinggian dan akhirnya.......
GUBRAKG.. jatuh lah si helikopter.......
setau saya sih gitu...... ;D
kalo boleh saya tambahkan,.....
menurut pengalaman saya di dunia penerbangan.
pesawat-pesawat yang sekarang dipakai di indonesia sudah tua, tetapi dengan perawatan yang berkala kemampuan/kelaikan terbang untuk pesawat bisa di perpanjang,....... ^-^
lalu untuk mencegah banyaknya gangguan di udara pesawat-pesawat tua tersebut telah mulai di modifikasi dengan teknologi yang lebih advance, memang masih banyak kelemahan nya namun dapat meningkatkan kenyamanan dan safety saat penerbangan,...... ^-^
maaf kalo ada salah kata,.......
thanks ya,...... ;D
benarkah bisa meningkatkan 'safety' padahal masih banyak kelemahannya?